Morski gumeni zračni jastuci za pokretanje brodova i podizanje

Jedna od najistaknutijih aplikacija zračnih jastuka. U tradicionalnoj brodogradnji, dobivanje novoizgrađene posude u vodu je kritična i složena operacija. Vazdušni jastuci značajno pojednostavljuju ovaj proces.
Prije lansiranja: zračni jastuci pažljivo su postavljeni ispod broda na strateškim lokacijama. Ove lokacije se određuju na osnovu broda za distribuciju težine, oblika trupa i dizajna rampe za lansiranje. Zračni jastuci se zatim naduvavaju na određeni pritisak, postepeno podižući brod sa zgrade. To smanjuje trenje između broda i površine rampe.
Tijekom pokretanja: Dok se brod pušta, zračni jastuci djeluju kao nosači za prevrtanje. Dopuštaju da se brodu nesmetano kreće niz rampu u vodu. Fleksibilnost gumenih zračnih jastuka omogućuje im da se u skladu s oblikom trupa, pružaju ravnomjernu podršku i minimiziranje rizika od oštećenja broda za vrijeme lansiranja. Na primjer, mali do srednjih brodova za srednje veličine, poput ribolovnih brodica i obahi, mogu se efikasno pokrenuti koristeći set dobro - postavljenih morskih zračnih jastuka.

Morski gumeni zračni jastuci za pokretanje brodova i podizanje jednako su važni u operacijama brodova koji uključuju dovođenje broda iz vode za održavanje, popravak ili sušenje - pristajanje.

Pozicioniranje u vodi: Kad izvlačite brod, zračni jastuci se prvo postavljaju u vodu oko trupa broda. Oni su napunjeni kako bi se stvorili plutajući sustav podrške koji mogu dijelom ili potpuno izvući brod. Ovo je posebno korisno kada nema velike - dizalice za razmjenu ili tradicionalna prevladava infrastruktura.

Premještanje na kopno: Jednom kada se brod podigne zračnim jastucima, mogu se koristiti za prebacivanje broda na klizanje ili u suhu pristanu. Sposobnost vazdušnih jastuka da distribuiraju težinu brodova pomažu u sprečavanju oštećenja trupa tokom prelaska iz vode na sleti. Ova je aplikacija posebno korisna za starije brodove ili one na udaljenim lokacijama gdje je pristup modernim prevozom objekata ograničen.

U ogromnom prostranstvu svjetskih okeana, bezbroj plovila i vrijednih predmeta su se spustili svojim smrti ispod valova. Salvage uz pukotine je ključna tehnika koja se koristi za preuzimanje ovih potopljenih predmeta, a zračni jastuci su se pojavili kao neizostavni alati u ovom polju. Zračni jastuci su uređaji za napuhavanje izrađeni od visokokvalitetnih gumenih materijala, dizajnirane tako da izdrže oštro morsko okruženje. Njihova jedinstvena svojstva elastičnosti, snage i plovnosti čine ih idealnim za upotrebu u operacijama spasenja plovnosti.

Glavni tehnički zahtjevi za vazdušni jastuk koji je napravio Luhang Marine poštuju se na ISO 14409 "brodove i morsku tehnologiju - brod koji lansiraju vazdušne vrećice". Luhang koristi novu gumenu formulaciju i lagano ojačane sintetičke kablove za sintetičku gume, čineći nosivost zračnog jastuka dvostruko više kao ISO 14409-2011 standard.
Snaga i izdržljivost našeg gumenog zračnog jastuka poboljšava 40%, u odnosu na kabel od poliestera.
 

Kad se vazdušni jastuci valjaju ispod broda, zbog neujednačenih brzina kotrljanja, oni su izloženi "silu miješanja" sa brodskih i zemlje. Zbog toga ih čini vrlo osjetljivim na pitanja poput delaminacije i sitnice. Luhang je postigao značajna poboljšanja proizvodnog procesa i formule sirovine kako bi poboljšao otpornost na zračni jastuci na ovu silu miješanja, na taj način sprečavajući ozbiljnije nesreće. U našoj proizvodnji svaki sloj gumenih zračnih jastuka obložen je posebno formuliranim sluzom. Ovaj mucilaža služi dvije važne funkcije. Prvo, pomaže u rastvaranju nečistoća i prašine, osiguravajući čistiju i stabilniju unutrašnju strukturu za zračni jastuk. Drugo, značajno povećava ljepljivost svakog sloja. Ova poboljšana ljepljivost ne samo da jača cjelokupni integritet zračnog jastuka, već i efikasno garantuje svoju glumljenost.

Kako radno tlak zračnog jastuka povećava, mogućnost curenja zraka u području u kojem se metalni dio ispunjava krajnje gumene tijelo. Nakon opetovane upotrebe na visokim radnim pritiscima, zračni jastuk će se rasprsnuti na krajnjem metalnom dijelu, uzrokujući ozljede obližnjih radnika ili objekata.

Luhang je izumio dizajn anti-eksplozije treće generacije za kraj zračnog jastuka, što poboljšava čvrstoću vezanja i nepropusnost gumenog dijela tijela u metalni dio krajeva.

Luhang je preuzeo važan korak u unapređenju trajnosti svojih proizvoda dodavanjem dodatnog trošenja - otpornog na vanjski sloj. Ovo trošenje - otporan sloj razlikuje se od gume materijala za kostur. Sadrži veću tvrdoću, koja ga etaprisira vrhunskom trošenjem svojstava otpora. Imajući ovaj trošak - otporan na sloj, radni vijek proizvoda je učinkovito osiguran. S druge strane, sama sama materijal za kostur posjeduje snažnu zatezanje. Ova karakteristika je ključna jer garantuje snagu strukture kostura. Kombinacija nošenja otpornog vanjskog sloja i snažnog - zatezanja - sila kosturnih materijala radi u skladu u skladu sa poboljšanjem ukupnih performansi i dugovječnosti Luhangovih proizvoda.

Airbags rade u lošim uvjetima, poput dugog izlaganja suncu, morsku vodu i zagađenje nečistoćom. Površina zračnog jastuka mora biti vrlo otporna na habanje, starenje i koroziju.

Luhang zračni jastuci izrađeni su od prirodne gume, imaju poseban sastav i koriste jedinstvene metode proizvodnje. Gotovi zračni jastuci dobro rade pod onim gore opisanim uvjetima rada.

Naši proizvodi imaju impresivno dug radni vijek do 12 godina. U stvari, mnogi naši kupci otkrivaju da su i nakon 10 godina zračni jastuci još uvijek u dobrom stanju da se poprave i nastave u upotrebi. Zbog toga naše zračne jastuke čini prvi izbor za pokretanje timova. Ovi timovi se oslanjaju na opetovanu upotrebu zračnih jastuka i zahtijevaju proizvode s dugom uslužnom vijekom i visokom izdržljivošću.

Luhang zračni jastuci izrađeni su posebnom monolitnom tehnologijom za navijanje. Imaju još zidnu debljinu i dodatne šavove na preklapajućim dijelovima.

Ovi fleksibilni zračni jastuci smanjuju strukturne napone i brod - lansiranje rizika kada se brodovi valjaju na padinama ili u neravnim kanalima.

Teška deformacija može uzrokovati da se slojevi zračnih jastuka odvoje, što dovodi do loših nesreća. Ali luhang zračni jastuci nikada nisu imali opasnu izobličenje tokom pokretanja brodova.