STS Operation Pneumati Gumeni blatobran

STS Operation Pneumati Gumeni blatobran

STS Operation Pneumati Rubber Fender se koriste za operacije raznih vrsta plovila. STS Operation Pneumati Rubber Blatobrani su u upotrebi oko 50 godina. Razvoj Air Rubber Fender-a je napredovao kroz godine u sprezi sa promjenjivim oblicima, dizajnom i veličinom brodova i brodske tehnologije. Ovih dana vazdušni gumeni bokobrani se široko koriste u transportu nafte i drugih hemikalija na moru. Za gas, rasute terete, auto i putnike i na mnogim instalacijama plutajućih konstrukcija, pontonskih i off-sore platformi.

Zračni gumeni bokobrani za brod za pristajanje izrađeni su od tri vulkanizirana sloja, od kojih svaki pruža važnu funkciju u konstrukciji i vijeku trajanja bokobrana. Tri sloja su (1) unutrašnji gumeni sloj (2) slojevi užadi armature i (3) vanjski gumeni sloj.
Vanjski gumeni sloj ima posebnu smjesu koja pruža dodatnu čvrstoću na istezanje i kidanje kako bi zaštitila blatobran od oštrih vremenskih uvjeta i teške upotrebe, dok je unutrašnji gumeni sloj posebno dizajniran da zatvori zrak iznutra i spriječi bilo kakvo curenje slično kao unutrašnja cijev. guma. Sloj za ojačanje ima šrafirani sintetički kord gume dizajniran za ravnomjernu raspodjelu naprezanja.

Mreža lančanih guma opremljena je za zaštitu tijela blatobrana. Gume su uglavnom od polovnih kamionskih guma. Ali za jumbo brane, gume za avione se koriste za bolju zaštitu:

Aplikacije za otpremu na brod i na pristanište
Od otpreme do broda aplikacije
Nakon odabira odgovarajuće veličine bokobrana pogodnog za kombinovanu energiju dva plovila, bokobrani bi trebali biti jednako raspoređeni duž dužine najmanjeg plovila. Na svakom kraju se preporučuje da se ugradi manji sekundarni blatobran za zaštitu od kotrljanja zbog bubrenja i vjetra tokom operacija prijenosa. Branici se mogu objesiti pojedinačno sa mjesta za privez duž palube ili svi zajedno povezani u liniju pričvršćenu samo na svakom kraju plovila. Davits se mogu postaviti duž palube kako bi pomogli u mobilizaciji i osiguranju brana za korištenje. Za više detalja pogledajte donje dijagrame instalacije. Više detalja možete pronaći u Vodiču za transfer koji je objavila Međunarodna komora za transport. Prijedlozi opreme za privez zajedno sa tabelom preporučenih dimenzija i kapaciteta možete pronaći ovdje
Slanje na Dock aplikacije
Za ugradnju na plimnim lokacijama preporuča se da se branik montira na obalu na sredini plime i oseke, što omogućava da se branik diže i spušta na plimi i oseci uz najmanju količinu labavosti privezišta. Alternativno, bokobrani se mogu objesiti sa mjesta za privez duž vrha keja uključujući prstenove za privez, stupove za privez ili posebno instalirane nosače. Ako su bokobrani postavljeni na delfina onda se konopi za privez mogu postaviti duž bočnih zidova delfina tako da ih pomaknu daleko od površine za vez. Važno je napomenuti da će blatobran značajno promijeniti oblik pod punom kompresijom pa je za ugradnju potrebna dovoljno ravna površina bez izbočina. Ne preporučuje se ugradnja pneumatskih bokobrana na jednošipne konstrukcije. Prijedlozi opreme za privez zajedno sa tabelom preporučenih dimenzija i kapaciteta možete pronaći ovdje

STS Operation Pneumati gumeni blatobran struktura i dizajn

Zračni gumeni blatobran je konstruiran sa klidričnim tijelom ispunjenim zrakom i mrežom za lančane gume oko njega.

STS Operation Pneumati gumeni blatobran Veličine i performanse

Više slika našeg STS Operation Pneumati Rubber Fender

Zašto odabrati naš STS Operation Pneumati Rubber Fender

1. ISO certificirani proizvođač s više od 20 godina proizvodnog iskustva i prakse.

2. Zaslužan proizvođač za proizvodnju bokobrana dovoljne veličine i težine.

3. Povoljna usluga nakon prodaje sa 1 godinom garancije.

4. Provjerene i odobrene treće strane kao što su BV, SGS, CCS itd

Popularni tagovi: sts rad pneumati gumeni blatobran, Kina, tvornica, dobavljači, proizvođači, veleprodaja, cijena